愛車4S店保養檢修,駐馬店車主被通知車自燃燒報廢

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把自己的愛車交由4S店進行保養檢修,這可能是每一個車主經常要做的事。但市區的張先生把車送到市區一家4S店檢修時卻出了個大麻煩——不但車沒修好,還因維修人員試車時發生意外,導致車輛報廢。

愛車4S店保養檢修,駐馬店車主被通知車自燃燒報廢

2018年年末,張先生花費近17萬元,在市開源大道和興業路交叉口的北汽騰祥4S店購買了一輛BJ40越野車,開了九個月后,今年7月底,他在駕駛時發現車輛出現供油不順暢的故障,觀察了幾次仍不見好轉。于是把這輛車送到4S店進行檢修,“我是8月1號上午送過去的,結果下午就接到4S店的人通知,說我的車在試車時發生自燃已經燒報廢了。”張先生說,他接到通知趕到事發現場,發現自己的愛車已經燒成了一堆廢鐵。如圖看見自己的車被4S店的修理員變成這樣,張先生憤怒無比,當場質問4S店這事怎么處理?4S店的一位售后負責人答復說,維修工試車時,車輛突然起火燃燒,等到消防隊將火撲滅,就已經報廢了。但4S店的人向張先生承諾,“責任都在我們,你把車開進來的,我們保證你把車從我們這里開走。我們會給你一個滿意結果的。”

愛車4S店保養檢修,駐馬店車主被通知車自燃燒報廢

耐心等待了半個月之后,終于等來了“滿意結果”——4S店表示,經過和廠家溝通,可以賠張先生一輛同款新車,但要求張先生補齊車輛的折舊費(約4萬元),或者直接賠給張先生13.5萬元。對于這個結果,張先生表示不能接受。他告訴記者,自己的車買回來還不到一年,當時的購車價是16.9萬元,加上保險和附加稅已經達到18萬元,車上還裝有一些酒及其他物品也一同燒廢了。而且,這半個多月來,他因為沒車開影響了生意,多出了很多交通費用,這些都沒有算進去,沒想到4S店竟然給出這么一個結果。張先生說:“這件事上,4S店負有完全責任,不能就這樣簡單的把損失都計在車主身上。”

8月19日上午,記者來到北汽騰祥4S店,采訪到一名姓劉的經理,他告訴記者,“這是我們和廠家協商后做出的決定,再說了,讓他(張先生)補折舊費很合理呀。畢竟他的車子也不是新車了,已經開了九個月了,我們不可能賠他一輛新車的,賠新車肯定是要補差價的,這個折舊費也是根據駐馬店市二手車市場的折舊率計算出來的。”

愛車4S店保養檢修,駐馬店車主被通知車自燃燒報廢

劉經理表示,前幾天他們把協商的結果告知張先生后,他很激動,把燒廢的車堵在店門外,還拉著條幅,“現在那輛車還在店外。”劉經理領著記者在店外的一個小胡同里找到那一大塊“廢鐵”。記者看到,這輛車的四周掛著白色條幅,上面印著“4S店維修遭火劫,‘北京汽車’維修焚毀……”等字樣。

劉經理說,假如張先生不接受賠車的結果,他們也給出了賠償款的計劃,“13.5萬元,這是目前我們能給出的價碼,但張先生還不滿意。其實不滿意還可以再商量,完全沒必要采取堵門這種過激的做法呀!”劉經理說。

自己的車輛放在4S店維修,試車過程中因為第三方原因發生車輛受損或報廢,車主如何保障合法權益?如果車主認為車輛修復后會出現其他問題而要求換車,這中間的損失該由誰來承擔?記者采訪了本報的法律顧問劉建峰律師。

他表示:車主有兩個選擇的權利,一個是可以按照交通事故要求責任方,可能是對方、可能是4S店,也可能是兩方共同承擔賠償;第二個是他跟4S店構成了一個合同服務關系,要求4S店來進行賠償,這都是可行的。但這個事情的焦點是讓4S店回購車輛,雙方為回購的金額有爭議,按照法律規定,發生交通事故或者發生財產損失,一般來說修復的責任和費用是4S店承擔,但是回購不是法定義務,所以說車主只能和4S店協商一個回購的費用。

但記者在采訪中也聽到這樣一種聲音,“此事件不應適用汽車三包法,4S店提供的賠付方案不合理。因為,4S店的維修人員所實施的試駕行為未經車主本人同意,同時,因其擅自試駕行為導致車主車輛毀損。該行為屬于侵權行為,應當向張先生承擔侵權責任,賠償他因此產生的損失。

對于4S店的說法,張先生表示自己不能接受,17萬元買的車開了9個月,就折價3。5萬。且不說這種折舊率是否合理,就說這車是被4S店維修工開出去燒毀的,4S店就不應該負一點點責任嗎?憑什么這損失要由車主來承擔?

19日晚,記者獲悉4s店和張先生已經就賠償達成協議。

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來源 / 天中晚報

責任編輯 / 楊盼

審核 / 平筠

終審 / 張凱旋

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